Het CBS heeft cijfers gepubliceerd waaruit blijkt dat de actieradius van een EV niet zo groot hoeft te zijn: Personenauto’s rijden gemiddeld 37 kilometer per dag.
Lees meer
De
Vlaamse mobiliteitsclub VAB heeft een nieuw voertuig in dienst genomen voor
hulp aan elektrische wagens die met een lege batterij zijn gestrand. Het gaat
om een Europese primeur.
Het voertuig werd in België gebouwd en ontwikkeld. Het laadt de batterijen van
gestrande elektrische voertuigen tien keer sneller op dan bij het klassieke
laadproces. De automobilist kan dan weer 25 kilometer rijden. Het
interventievoertuig zelf rijdt op aardgas.
Deloitte ondervroeg voor het onderzoek ‘Unplugged: Electric Vehicle Realities versus Consumer Expectations’ 13.000 mensen in 17 landen. Een meerderheid van de ondervraagden is bereid over te stappen naar een elektrische auto. Maar dan moet er nog wel het nodige veranderen. Natuurlijk zijn we bij ZEVparts geïnteresseerd in wat u wenst en verwacht van een elektrische auto. We zouden het dan ook waarderen als u een beoordeling van dit artikel wilt geven en daarbij uw wensen en verwachtingen wilt opschrijven!
Lees meer
Mobiliteitsclub VAB heeft een nieuw interventievoertuig
in dienst genomen, dat elektrische wagens die met een lege batterij gestrand
zijn, snel weer voort kan helpen. Het speciale interventievoertuig, een
Europese primeur, werd in België gebouwd en ontwikkeld door onderzoeksgroep
E&A van de KAHO Sint-Lieven.
VAB vindt dat de onzekerheid die bestaat over de
actieradius van de batterijen van elektrische voertuigen geen hinderpaal meer
mag vormen voor de introductie van elektrische voertuigen. De mobiliteitsclub
heeft daarom een nieuw concept pechverhelping uitgewerkt, en zal volgend jaar
de pechverhelping van meer dan honderd elektrische voertuigen garanderen door
een participatie in Cambio autodelen en door medewerking aan twee
proeftuinprojecten van de Vlaamse regering.
Het nieuwe gespecialiseerde interventievoertuig van
VAB, dat in een eerste fase in de regio Antwerpen ingezet zal worden, kan de
batterijen van gestrande elektrische voertuigen in een minimum van tijd (tien
keer sneller dan bij het klassieke laadproces) opnieuw opladen, zodat het
voertuig minstens 25 kilometer voort kan rijden, tot een plaats waar een
volledige oplaadbeurt kan gebeuren.
Het interventievoertuig rijdt zelf op aardgas en heeft een batterijpack aan boord dat voldoende energie levert voor de pechverhelping van vier elektrische wagens. Daarnaast beschikt het ook over een hybride stroomaggregaat op koolzaadolie, om het batterijpack indien nodig op te laden.
Meer informatie over deze service vindt u op de website van VAB
